(SeaPRwire) – Các nhà đầu tư châu Á phản ứng tiêu cực trước bài phát biểu toàn quốc của Tổng thống Mỹ Donald Trump vào thứ Năm. Sau hơn một ngày suy đoán về những gì Trump có thể thảo luận, từ việc gửi lực lượng bộ binh đến các kế hoạch ngừng bắn, bài phát biểu của tổng thống thay vào đó lại báo hiệu một cuộc xung đột kéo dài và sự gián đoạn năng lượng.
Trump đưa ra bài phát biểu của mình đúng lúc giao dịch vừa bắt đầu tại một số thị trường châu Á. Trong bài phát biểu dài 20 phút, tổng thống nói rằng Mỹ có thể sẽ tiếp tục các hoạt động quân sự thêm hai đến ba tuần nữa, rằng ông đã sẵn sàng ném bom Iran “trở về thời kỳ đồ đá”, và sẵn sàng tấn công các nhà máy điện nếu không đạt được thỏa thuận.
Giá dầu thô West Texas Intermediate đã tăng vọt qua mức 106 USD/thùng; giá dầu và khí đốt tăng cao sẽ tiếp tục gây áp lực lên các nền kinh tế châu Á phụ thuộc vào năng lượng nhập khẩu.
Chỉ số KOSPI của Hàn Quốc, vốn dao động mạnh kể từ khi cuộc chiến bắt đầu cách đây hơn một tháng, đã giảm gần 4,5%. Chỉ số Nikkei 225 của Nhật Bản giảm 2,4%, trong khi Chỉ số Hang Seng của Hồng Kông giảm khoảng 0,7%. Chỉ số Taiex của Đài Loan giảm 1,8%. Tính đến 4:30 sáng theo Giờ miền Đông, chỉ số Nifty 50 của Ấn Độ giảm 0,67%.
Mở lại Hormuz
Thông điệp của Trump về Iran đã thay đổi liên tục trong vài tuần qua, dao động giữa việc kêu gọi các cuộc tấn công mở rộng và quyết liệt hơn vào quốc gia Trung Đông này, với những gợi ý rằng ông có thể chấp nhận việc rút lui khỏi cuộc xung đột và để Iran kiểm soát Eo biển Hormuz.
Eo biển này là một tuyến đường thủy quan trọng đối với phần lớn dầu và khí đốt của Trung Đông, vận chuyển đến các thị trường ở châu Á và châu Âu. Eo biển này đã thực sự bị đóng cửa kể từ khi cuộc chiến bắt đầu.
Tổng thống Mỹ đã cố gắng vận động các đồng minh làm nhiều hơn để giữ cho eo biển mở cửa, nhưng hiệu quả không nhiều. Trong khi các nước như Nhật Bản, Úc và Anh đã chỉ trích quyết định chặn tuyến đường thủy của Iran, không quốc gia nào cam kết sử dụng lực lượng quân sự.
Sự kiên nhẫn của Trump có thể đã cạn kiệt. Trong bài phát biểu của mình, ông kêu gọi các quốc gia thể hiện một chút “sự can đảm bị chậm trễ” trong việc tự mình chiếm giữ eo biển, lập luận rằng một Iran “về cơ bản đã bị tàn phá” sẽ không thể kháng cự nhiều.
“Các quốc gia trên thế giới có nhận dầu qua Eo biển Hormuz phải tự lo liệu cho lối đi này,” tổng thống lập luận. “Chúng tôi sẽ hỗ trợ, nhưng họ nên dẫn đầu trong việc bảo vệ lượng dầu mà họ phụ thuộc vào nhiều như vậy.”
Trong khi đó, Iran đang nhanh chóng thể chế hóa sự kiểm soát của mình đối với eo biển, nắm quyền quyết định những con tàu nào được phép qua lại tuyến đường thủy này—và họ phải trả bao nhiêu cho đặc quyền đó.
Iran trước tiên đánh giá các tàu yêu cầu qua eo biển để đảm bảo chúng không có liên kết với Israel, Mỹ hoặc các quốc gia khác mà Iran coi là kẻ thù, Bloomberg đưa tin vào thứ Tư. Sau đó, các cuộc đàm phán về phí, được thanh toán bằng đồng nhân dân tệ của Trung Quốc hoặc stablecoins, bắt đầu, với các quốc gia thân thiện hơn được hưởng mức phí thấp hơn.
Khủng hoảng năng lượng tại Châu Á
Châu Á, nơi nhận phần lớn dầu và khí đốt từ Trung Đông, hiện đang chuẩn bị đối mặt với một cuộc khủng hoảng năng lượng kéo dài. Sự thiếu hụt dầu và khí đốt đã thúc đẩy nhiều quốc gia châu Á áp dụng lệnh cấm xuất khẩu đối với các sản phẩm nhiên liệu tinh chế, gây ra các tác động lan truyền sang các quốc gia khác trong khu vực. Cuộc chiến Iran cũng đang làm tắc nghẽn các lô hàng hàng hóa khác, như phân bón, nhôm và heli.
Các nước Đông Nam Á hiện đang cố gắng phân phối nhiên liệu và giảm tiêu thụ năng lượng để bảo toàn nguồn tồn kho. Họ cũng đang cố gắng chuyển sang các cách khác để phát điện, bao gồm cả việc mở lại các nhà máy nhiệt điện than và thiết lập lộ trình áp dụng nhiều năng lượng hạt nhân và năng lượng tái tạo hơn.
Vào thứ Tư, Thủ tướng Úc Anthony Albanese đã có bài phát biểu toàn quốc của riêng mình, nơi ông nêu rõ chính phủ của mình đang cố gắng bảo đảm nguồn cung nhiên liệu như thế nào. Úc nhập khẩu phần lớn nhiên liệu và đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi sự thiếu hụt các sản phẩm dầu tinh chế như xăng và nhiên liệu phản lực. Quốc gia này đã cắt giảm thuế khí đốt và đang cố gắng tìm nguồn cung nhiên liệu từ các nhà cung cấp khác.
“Úc không phải là người tham gia tích cực trong cuộc chiến này, nhưng tất cả người dân Úc đều phải trả giá cao hơn vì nó,” ông Albanese nói.
Các hãng hàng không tại Philippines và Việt Nam đang đình chỉ các chuyến bay, và các chính phủ trên toàn khu vực đã áp dụng chế độ làm việc bốn ngày cho các quan chức công. (Malaysia, vào thứ Năm, đã lệnh cho công chức làm việc tại nhà bắt đầu từ ngày 15 tháng 4.)
Một số chính phủ châu Á cũng trợ giá nhiên liệu, thứ ngày càng đắt đỏ khi giá dầu tiếp tục leo thang. Vào thứ Ba, Indonesia đã hạn chế lượng xăng được trợ giá mà người dân có thể mua. Việc trợ giá nhiên liệu đe dọa sẽ làm thủng ngân sách vốn đã căng thẳng của Jakarta. Chính phủ đang xem xét cắt giảm các chương trình xã hội như chương trình bữa ăn miễn phí, một trụ cột chính trong chương trình nghị sự chính trị của Tổng thống Prabowo Subianto.
Một quốc gia khác bị ảnh hưởng nặng nề là Hàn Quốc, quốc gia phụ thuộc nhiều vào dầu nhập khẩu và khí đốt tự nhiên hóa lỏng. Quốc gia này đang xem xét các biện pháp hạn chế lái xe lần đầu tiên kể từ năm 1991 nếu giá dầu tiếp tục tăng, và các quan chức đang thúc đẩy thêm 17,3 tỷ USD chi tiêu của chính phủ để củng cố nền kinh tế.
“Cuộc khủng hoảng hiện tại không phải là một cơn mưa rào nhanh chóng tan biến, mà là một cơn bão lớn với thời gian không chắc chắn, khiến nó càng trở nên nghiêm trọng hơn,” Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung nói với các nhà lập pháp vào thứ Năm.
“Nếu chúng ta tiết kiệm từng giọt nhiên liệu, tránh lãng phí ngay cả một túi nhựa… chúng ta có thể thoát khỏi đường hầm khủng hoảng một cách an toàn và nhanh chóng.”
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.